เครื่องยนต์ JLO SP 80 S (ULV). |
|
หลักการทำงาน |
2 จังหวะ |
การใช้เชื้อเพลิง (ผสม 1:20) |
ประมาณ 0.95 ลิตร/ชั่วโมง |
ส่วนผสมน้ำมันเครื่อง : น้ำมันเบนซิน |
1:25
(ระยะเริ่มใช้เครื่อง 1:20) |
ความจุของถังเชื้อเพลิง |
ประมาณ 0.95 ลิตร/ชั่วโมง |
ความจุของถัง เติมสารเคมี |
ประมาณ 14 ลิตร |
ชนิดน้ำมันเชื้อเพลิง |
เบนซินธรรมดา ใช้ได้ทั้งชนิดไร้
สารตะกั่วและ ชนิดเติมสารตะกั่ว |
น้ำหนังตัวเปล่า |
11 กิโลกรัม |
ขนาดรอบนอก (ยาวXกว้างXสูง) |
30X40X60 ซม. |
ปริมาตรความจุ กระบอกสูบ |
58 ลูกบาศก์เซนติเมตร |
อัตราพ่นสารเคมี
วัดโดยการพ่น น้ำมันดีเซล
(Flow rate) |
หัวฉีดสามารถ ปรับเปลี่ยนได้
สะดวกจากภายนอก (1-6 ลิตร/ชม.) |
อัตราส่วนการอัด |
7.3 : 1 |
สมรรถนะที่ 7,000 รอบต่อนาที |
2.36 kw / 3.2 แรงม้า |
ขนาดละออง (VMD)
วัดด้วยเครื่อง Particle size
Micrometer |
18 ไมครอน
และไม่เกิน 70 ไมครอน |
ระบบจุดระเบิด |
ใช้ระบบอีเล็คโทรนิค |
ระยะห่างของมู่เล่แม่เหล็ก |
0.25-0.35 มิลลิเมตร |
ปริมาณลมที่พ่น ออกปลายท่อ
( Max. air flow ) |
1260 ลบ. เมตร/ชม. |
หัวเทียน |
BOSCH W8AC |
ความเร็วของลมที่พ่น ออกมาจากปลายท่อ
( Air Velicity ) |
103 เมตร/วินาที |
ระยะของเขี้ยวหัวเทียน |
0.4-0.6 มิลลิเมตร |
สตาร์ทเตอร์ |
แบบมือดึง มีลานม้วนกลับ
(Rewind Starter) |
พิสัยการพ่น
-แนวดิ่ง (Vertical)
-แนวราบ (Horizontal) |
12 เมตร
14 เมตร ที่ความเร็วลม 0.2 เมตร/
วินาที พ่นได้ไกล 50 เมตร |
คาร์บูเรเตอร์ |
BING SLIDE TYPE |